Задний переключатель для 11-скоростной трансмиссии.
Лучше всего совместим с компонентами одноимённого бренда (манетки, кассеты ZTTO).
Вес: около 285 грамм
Благодаря обновлённому дизайну данный переключатель совместим с кассетами с большим звёздами без необходимости использовать удлинитель петуха.
Материал корпуса: 95% металл + пластик
Большое количество металла гарантирует его прочность и долговечность.
Основание для поворота троса изготовлено из нейлона, чтобы уменьшить трение и обеспечить более комфортное переключение передач.
Новая рамка переключателя разработана для работы с кассетами широкого диапазона, положение верхнего ролика со смещением обеспечивает постоянный зазор цепи на всех передачах.
Ролики переключателя имеют зубцы Narrow-Wide для лучшей фиксации цепи и закрытый промышленный подшипник.
Верхний и нижний ролики переключателя одинаковы, но направление установки разное. Устанавливайте в соответствии с направлением движения цепи.
Лучше всего совместим с компонентами одноимённого бренда (манетки, кассеты ZTTO).
Вес: около 285 грамм
Благодаря обновлённому дизайну данный переключатель совместим с кассетами с большим звёздами без необходимости использовать удлинитель петуха.
Материал корпуса: 95% металл + пластик
Большое количество металла гарантирует его прочность и долговечность.
Основание для поворота троса изготовлено из нейлона, чтобы уменьшить трение и обеспечить более комфортное переключение передач.
Новая рамка переключателя разработана для работы с кассетами широкого диапазона, положение верхнего ролика со смещением обеспечивает постоянный зазор цепи на всех передачах.
Ролики переключателя имеют зубцы Narrow-Wide для лучшей фиксации цепи и закрытый промышленный подшипник.
Верхний и нижний ролики переключателя одинаковы, но направление установки разное. Устанавливайте в соответствии с направлением движения цепи.