Воздушный задний амортизатор для горных велосипедов от Fox Racing с покрытием Kashima, размеры: 190х45 мм (metric).
Создан для сверхлегкой и эффективной езды по пересеченной местности (трейл), оснащен совершенно новыми клапанами сжатия и отскока для улучшения сцепления и управляемости.
Область применения:
Трейл
Линейка продукции: Factory
Длина установки x ход: 190x45 мм
Покрытие: Kashima Coat
Регулировка сжатия в режимах Open, Medium и Firm.
Регулировка отскока и давления воздушной пружины.
Особенности:
Новый главный поршень, клапаны и IFP для повышения производительности, стабильности и возможностей настройки.
Легкий цельный воздушный рукав EVOL улучшает отзывчивость и чувствительность.
Модели Factory Series имеют оригинальное покрытие Kashima Coat.
Вес: около 250 грамм
Упаковка: фирменная коробка
Объем камеры: LV (Large Volume) — большой.
Назначение: SV лучше для XC (кросс-кантри, короткий ход), LV — для трейловых рам (более широкий диапазон использования).
Прогрессия: LV за счет большого объема обеспечивает более линейную начальную работу, но требует больше проставок (volume spacers) для предотвращения пробоев в конце хода, по сравнению с SV.
Ощущения: SV более жесткий в начале хода, LV — более «плюшевый» и мягкий.
Создан для сверхлегкой и эффективной езды по пересеченной местности (трейл), оснащен совершенно новыми клапанами сжатия и отскока для улучшения сцепления и управляемости.
Область применения:
Трейл
Линейка продукции: Factory
Длина установки x ход: 190x45 мм
Покрытие: Kashima Coat
Регулировка сжатия в режимах Open, Medium и Firm.
Регулировка отскока и давления воздушной пружины.
Особенности:
Новый главный поршень, клапаны и IFP для повышения производительности, стабильности и возможностей настройки.
Легкий цельный воздушный рукав EVOL улучшает отзывчивость и чувствительность.
Модели Factory Series имеют оригинальное покрытие Kashima Coat.
Вес: около 250 грамм
Упаковка: фирменная коробка
Объем камеры: LV (Large Volume) — большой.
Назначение: SV лучше для XC (кросс-кантри, короткий ход), LV — для трейловых рам (более широкий диапазон использования).
Прогрессия: LV за счет большого объема обеспечивает более линейную начальную работу, но требует больше проставок (volume spacers) для предотвращения пробоев в конце хода, по сравнению с SV.
Ощущения: SV более жесткий в начале хода, LV — более «плюшевый» и мягкий.
